ໃນການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ການດູຖູກແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາໂຍທາແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ເປັນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້,ກາບລອຍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນໂຄງການທີ່ກໍານົດໄວ້ຍ້ອນການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະການເຄື່ອນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກາບທີ່ເລື່ອນໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທໍ່ທີ່ເລື່ອນລົງໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອທີ່ກໍາລັງໂຫລດຢູ່ຈຸດທີ່ຂີ້ຕົມຖືກປ່ອຍອອກໄປ (ເຊັ່ນ: ສະຖານີຈັດການດ້ານວັດຖຸຢູ່ແຄມຝັ່ງຫລືເຮືອຂົນສົ່ງ). ທໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງໄດ້ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະແສນໍ້າຫລືເຮືອ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອແລະອຸປະກອນປະຕິບັດງານແລະຮັກສາການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ. ທໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ CDSR ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບການເຮັດວຽກ.

ຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນ
ຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າອະນຸພາກແຂງບໍ່ໄດ້ຕົກລົງແລະຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອວັດສະດຸກະແສໃນທໍ່. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງນ້ໍາແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນ, ອະນຸພາກແຂງໃນຂີ້ຕົມຈະຕົກລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດທໍ່ສົ່ງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງແຫຼວສູງກວ່າຄວາມໄວທີ່ສໍາຄັນ, ການສວມໃສ່ແລະການໃຊ້ພະລັງງານຈະເພີ່ມຂື້ນ.
ການຕໍ່ຕ້ານທໍ່
ທໍ່ສົ່ງເສີມຫມາຍເຖິງຄວາມຕ້ານທານໄດ້ພົບໃນເວລາຂົນສົ່ງທາດແຫຼວ (ເຊັ່ນ: ຕົມໄຫຼ) ພາຍໃນທໍ່. ການຕໍ່ຕ້ານນີ້ມີຜົນຕໍ່ອັດຕາການໄຫລຂອງທາດແຫຼວແລະຄວາມກົດດັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຫຼາຍປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທໍ່ສົ່ງທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້:
ຄວາມຍາວຂອງທໍ່: ທໍ່ຍາວກວ່າ, ເນື້ອທີ່ຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າລະຫວ່າງນ້ໍາແລະຝາທໍ່ແລະທໍ່ທໍ່, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ານທານແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ໃຫຍ່ກວ່າທໍ່ທໍ່, ພື້ນທີ່ທຽບເທົ່າຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງນ້ໍາແລະຝາທໍ່,ຜົນອອກມາໃນຄວາມຕ້ານທານ friction ຫນ້ອຍ.
ວັດສະດຸທໍ່: ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງທໍ່ຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ທໍ່ທໍ່ກ້ຽງຈະເຮັດໃຫ້ຕ້ານທານຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມຫຍາບຄາຍ.
ຈໍານວນອະນຸພາກໃນທໍ່: ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຢູ່ໃນຕົມຫຼາຍ, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນສ່ວນປະກອບແລະປະທະກັບຝາຜະຫນັງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຂື້ນ.
ອຸປະສັກໃນທໍ່: ເຊັ່ນ: ແຂນສອກ, ປ່ຽງ, ສ່ວນແລະອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໄຫຼອອກມາຫຼືອັດຕາການໄຫຼຂອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເພີ່ມຂື້ນ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມຕ້ານທານ.
ສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ
ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ທໍ່ສົ່ງທີ່ເສຍຊີວິດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາການນຸ່ງຖືຕ່າງໆຍ້ອນສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ. ເຄື່ອງນຸ່ງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ: ເຄື່ອງກົນຈັກສວມໃສ່ຫຼືການເຊາະເຈື່ອນ, ແລະການກັດກ່ອນທາງເຄມີ:
ການໃສ່ກົນຈັກຫຼືການເຊາະເຈື່ອນ: ສິ່ງນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການສຽດທານແລະຜົນກະທົບຂອງອະນຸພາກແຂງ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນ, ຕົມ, ແລະອື່ນໆ) ຢູ່ໃນຝາດ້ານໃນຂອງທໍ່. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ມີການສູນເສຍເທື່ອລະກ້າວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອັດຕາການໄຫຼວຽນຂອງກະແສ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຈະມີຄວາມຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ.
ການກັດສານເຄມີ: ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ທໍ່ສົ່ງທີ່ເສຍຊີວິດອາດຈະເຂົ້າມາພົວພັນກັບບາງເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສານເຄມີເຫລົ່ານີ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບອຸປະກອນການສົ່ງຕໍ່ສານເຄມີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານໂຄງສ້າງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປັບປຸງວັດສະດຸທໍ່. ການກັດກ່ອນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂະບວນການທີ່ຊ້າ, ແຕ່ເມື່ອສະສົມໃນໄລຍະເວລາດົນນານ, ມັນຍັງສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການແລະການບໍລິການຂອງທໍ່ສົ່ງແຍງ.
ວັນທີ: 03 ມິຖຸນາປີ 2024