ລະບົບການຈອດເຮືອຈຸດດຽວ (SPM) ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນນອກຝັ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນການຈອດເຮືອ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນວ່າເຮືອບັນທຸກສາມາດປະຕິບັດການບັນທຸກ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້ານ້ຳມັນໃນສະພາບທະເລທີ່ສັບສົນ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ offshore, ລະບົບ SPM ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ຍັງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ offshore ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລະບົບ SPM ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳມັນສາມາດບັນທຸກ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້ານ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງໃນສະພາບທະເລທີ່ຮຸນແຮງຜ່ານອຸປະກອນການຈອດເຮືອ ແລະ ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສັບສົນ. ລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ buoys, mooring ແລະ anchoring ອົງປະກອບ, ລະບົບການໂອນຜະລິດຕະພັນແລະອຸປະກອນຊ່ວຍອື່ນໆ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບ, ທໍ່ສົ່ງເຮືອບັນທຸກໄປຈຸດຈອດຜ່ານທາງທະນູ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ອ້ອມຮອບຈຸດໄດ້ຢ່າງເສລີເປັນຊ່ອງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ກຳລັງທີ່ເກີດຈາກລົມ, ຄື້ນ ແລະກະແສລົມໜ້ອຍລົງ. ອົງປະກອບທີ່ຈອດເຮືອແລະສະມໍໄດ້ແກ້ໄຂຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກັບ buoy ກັບ seabed ຜ່ານສະມໍ, ຕ່ອງໂສ້ສະມໍ, ການຢຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. ລະບົບສາຍສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນຈາກທໍ່ submarine ກັບ tanker ຜ່ານທໍ່ສົ່ງອອກນ້ໍາມັນດິບ, ແລະມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ປ່ຽງຄວາມປອດໄພທາງທະເລ (MBC) ໃນທໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານຂອງກອງປະຊຸມບໍລິສັດນ້ໍາມັນສາກົນທາງທະເລ (OCIMF), ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ offshore.

ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະປະສົບການອຸດສາຫະກໍາທີ່ອຸດົມສົມບູນ, CDSR ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງລູກຄ້າດ້ວຍອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading offshore ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງ.ທໍ່ນ້ໍາມັນ, ທໍ່ດູດນ້ຳທະເລ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮັບ-ສົ່ງ, ຕ່ອງໂສ້ງ່າມ, ສາຍເຊືອກມັດ Camlock, ແປນຕາບອດນ້ຳໜັກເບົາ, ປ່ຽງເບາະ, ປ່ຽງຜີເສື້ອ, ແລະອື່ນໆ CDSR ມີທີມງານດ້ານວິຊາການທີ່ມີປະສົບການທີ່ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ, ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າໄດ້ຮັບປະສົບການແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້.
ວັນທີ: 17 ມັງກອນ 2025