中文
ການໂອນເຮືອໄປຫາເຮືອ (STS) ແມ່ນການດໍາເນີນງານທົ່ວໄປແລະມີປະສິດທິພາບໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດງານນີ້ຍັງມາພ້ອມກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍສະເພາະການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບໍລິສັດ's ຜົນກໍາໄລ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການລະເບີດ.
Marine Breakaway Couplings (MBC): ອຸປະກອນຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ
ໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງກັບເຮືອ (STS), ເປັນອຸປະກອນຫຼັກການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອສອງລໍາ, ລະບົບທໍ່ເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍທໍ່ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃຕ້ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການໂຫຼດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລແລະຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການເຊື່ອມຈອດທາງທະເລ (MBC) ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
MBC ສາມາດຕັດຂະບວນການຈັດສົ່ງໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອສະຖານະການຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນລະບົບທໍ່, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຕື່ມອີກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ທໍ່ນັ້ນເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ, ຫຼືທໍ່ແມ່ນ overstretched ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອ, MBC ຈະຖືກເປີດໃຊ້ທັນທີເພື່ອຕັດສາຍສົ່ງຢ່າງໄວວາແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ. ກົນໄກປ້ອງກັນອັດຕະໂນມັດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງມະນຸດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
CDSR ທໍ່ carcass double: ການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ
ນອກເຫນືອຈາກ MBC, ທໍ່ທໍ່ carcass double CDSR ຍັງສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ທໍ່ນ້ໍາມັນ CDSR ປະສົມປະສານລະບົບກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ແຂງແຮງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ໂດຍຜ່ານເຄື່ອງກວດຈັບການຮົ່ວໄຫລທີ່ຕິດຢູ່ໃນທໍ່ carcass ສອງ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງທໍ່ທໍ່ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ໄດ້CDSR ທໍ່ carcass ສອງຖືກອອກແບບດ້ວຍຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນສອງເທົ່າ. carcass ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນດິບ, ໃນຂະນະທີ່ carcass ທີສອງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼໂດຍກົງໃນເວລາທີ່ carcass ປະຖົມຮົ່ວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບຈະໃຫ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກັບຜູ້ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງທໍ່ຜ່ານຕົວຊີ້ວັດສີຫຼືຮູບແບບອື່ນໆຂອງສັນຍານເຕືອນ. ເມື່ອກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼໃດໆໃນ carcass ເບື້ອງຕົ້ນ, ລະບົບຈະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຕື່ມອີກ.
ວັນທີ: 15 ພຶດສະພາ 2025