ໄດ້ການດູດນ້ໍາມັນ CDSR CDSR ແລະການຖິ້ມທໍ່ປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ OCIMF Guide ໃນການຜະລິດແລະການຊື້ hoses ສໍາລັບ Moorings (Gmphom 2009).

ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ລະບົບ Reel ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຮືອເພື່ອໃຫ້ການເກັບຮັກສາແລະການຜ່າຕັດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ. ດ້ວຍລະບົບ Reel, ກາບສາມາດເລື່ອນລົງແລະດຶງຢູ່ອ້ອມຮອບກອງ reeling ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຂອງນ້ໍາມັນຫຼືການປະຕິບັດງານຂອງນ້ໍາມັນ. ສາຍກາບສາມາດເຮັດໃຫ້ມີບາດແຜຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຊັ້ນໃສ່ກອງລີກ. ທໍ່ທີ່ບໍ່ມີສາຍທີ່ມີລົມຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າແລະລັດສະຫມີພານຕ່ໍາສຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວ 4 ເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຊື່ສຽງ 4 ເທົ່າ.

ໄດ້ນ້ໍາມັນປະເພດແລະການຖິ້ມທໍ່ສາມາດລອຍໄປໄດ້ຫຼືບໍ່ລອຍຫລືປະເພດກາບສາມາດເປັນຂອງ carcass hose sheenary ຫຼືກາບ carcass doubs carsenary.

ກ່ຽວກັບcdsr double carcass hoses, ນອກເຫນືອໄປຈາກຊາກສັດມາດຕະຖານຂອງ Carcass (ທີ່ຖືກເອີ້ນທົ່ວໄປ '), ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ Gmphom 2009, ຊາກສົບຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມດັນໃນການລະເບີດຂອງ horse ແລະມີຄວາມກົດດັນໃນການລະເບີດສູງກວ່າສອງເທົ່າຂອງຄວາມດັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງກາບ. ລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ເຂັ້ມເຂັ້ມແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສ້າງຂື້ນໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຮົ່ວໄຫຼຫຼືສ້າງຂື້ນໃນຕົວຊີ້ວັດສີ, ແສງສະຫວ່າງຫຼືຮູບແບບອື່ນໆທີ່ເກີດຂື້ນໃນຊາກສັດປະຖົມ. ລະບົບການຊອກຄົ້ນຫາແລະຕົວຊີ້ບອກດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກວດສອບສະຖານະຂອງກາບ carcass double ໃນການບໍລິການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສາຍເຊືອກ.