ປ້າຍໂຄສະນາ
  • ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນລອຍ (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບດຽວ / ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບຄູ່)

    ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນລອຍ (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບດຽວ / ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບຄູ່)

    ທໍ່ດູດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນດິບແບບລອຍມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໂຫຼດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນດິບສຳລັບການຈອດເຮືອຢູ່ນອກຝັ່ງ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນອກຝັ່ງເຊັ່ນ FPSO, FSO, SPM, ແລະອື່ນໆ. ແຖບທໍ່ລອຍປະກອບດ້ວຍທໍ່ປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

  • ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳ (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳແບບຊິ້ນດຽວ / ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳແບບຊິ້ນຄູ່)

    ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳ (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳແບບຊິ້ນດຽວ / ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳແບບຊິ້ນຄູ່)

    ທໍ່ດູດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນໃຕ້ນ້ຳສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິການຂອງເວທີຜະລິດນ້ຳມັນຄົງທີ່, ເວທີເຈາະນ້ຳມັນແບບຍົກຂຶ້ນ, ລະບົບຈອດເຮືອແບບທຸຍດ່ຽວ, ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ສາງເກັບມ້ຽນທ່າເຮືອ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນລະບົບຈອດເຮືອແບບຈຸດດຽວ. SPM ປະກອບມີລະບົບຈອດເຮືອແບບຂາຕັ້ງທໍ່ (CALM) (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຈອດເຮືອແບບທຸຍດ່ຽວ (SBM)), ລະບົບຈອດເຮືອແບບຂາຕັ້ງທໍ່ດ່ຽວ (SALM) ແລະ ລະບົບຈອດເຮືອແບບປ້ອມ.

  • ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບ Catenary (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບ Catenary ຊິ້ນດຽວ / ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບ Catenary ຊິ້ນຄູ່)

    ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບ Catenary (ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບ Catenary ຊິ້ນດຽວ / ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແບບ Catenary ຊິ້ນຄູ່)

    ທໍ່ດູດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນແບບ Catenary ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການໂຫຼດນ້ຳມັນດິບ ຫຼື ລະບາຍນ້ຳມັນດ້ວຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງ, ເຊັ່ນ: ການຖ່າຍນ້ຳມັນແບບ FPSO, FSO tandem ໄປຍັງເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ DP (ເຊັ່ນ: ການຈັດລຽງແບບ Reel, Chute, Cantilever).

  • ອຸປະກອນເສີມ (ສຳລັບສາຍທໍ່ດູດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນ)

    ອຸປະກອນເສີມ (ສຳລັບສາຍທໍ່ດູດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນ)

    ອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ດີໃນຫຼາຍສະພາບທະເລ ແລະ ສະພາບການດຳເນີນງານ.

    ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸດເຊືອກທໍ່ໂຫຼດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນຊຸດທຳອິດທີ່ສະໜອງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໃນປີ 2008, CDSR ໄດ້ສະໜອງອຸປະກອນເສີມສະເພາະສຳລັບເຊືອກທໍ່ໂຫຼດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນໃຫ້ລູກຄ້າ. ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຫຼາຍປີໃນອຸດສາຫະກຳ, ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບວິທີແກ້ໄຂເຊືອກທໍ່, ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ CDSR, ອຸປະກອນເສີມທີ່ສະໜອງໂດຍ CDSR ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

    ຜູ້ສະໜອງ CDSR ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່:

  • ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ (ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຢາງ / ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ)

    ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ (ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຢາງ / ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ)

    ທໍ່ລະບາຍນ້ຳສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳຫຼັກຂອງເຮືອຂຸດລອກ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການຂຸດລອກ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ. ທໍ່ລະບາຍນ້ຳໃຊ້ກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳທີ່ລອຍ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳໃຕ້ນ້ຳ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳເທິງຝັ່ງ, ພວກມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳຂຸດລອກ.

  • ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ມີຫົວທໍ່ເຫຼັກ (ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ມີຫົວທໍ່ເຫຼັກ (ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຫົວທໍ່ເຫຼັກປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໃນ, ແຜ່ນເສີມແຮງ, ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ອຸປະກອນທໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ວັດສະດຸຫຼັກຂອງຊັ້ນໃນຂອງມັນແມ່ນ NR ແລະ SBR, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເກົ່າແກ່ທີ່ດີເລີດ. ວັດສະດຸຫຼັກຂອງຝາປິດດ້ານນອກຂອງມັນແມ່ນ NR, ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນອື່ນໆທີ່ດີເລີດ. ແຜ່ນເສີມແຮງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍສາຍເສັ້ນໄຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ວັດສະດຸຂອງອຸປະກອນຂອງມັນປະກອບມີເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກກາກບອນຄຸນນະພາບສູງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ເກຣດຂອງມັນແມ່ນ Q235, Q345 ແລະ Q355.

  • ທໍ່ລະບາຍນ້ຳພ້ອມແປນແຊນວິດ (ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລະບາຍນ້ຳພ້ອມແປນແຊນວິດ (ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ສົ່ງນ້ຳອອກທີ່ມີແປນແຊນວິດປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໃນ, ແຜ່ນເສີມແຮງ, ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ແປນແຊນວິດຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ວັດສະດຸຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢາງທຳມະຊາດ, ແຜ່ນແພ ແລະ ເຫຼັກ Q235 ຫຼື Q345.

  • ທໍ່ລອຍນ້ຳເຕັມ (ທໍ່ລະບາຍນ້ຳລອຍນ້ຳ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລອຍນ້ຳເຕັມ (ທໍ່ລະບາຍນ້ຳລອຍນ້ຳ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລອຍນ້ຳເຕັມຮູບແບບປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໃນ, ແຜ່ນເສີມແຮງ, ເສື້ອຄຸມລອຍນ້ຳ, ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ອຸປະກອນເຫຼັກກາກບອນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ເສື້ອຄຸມລອຍນ້ຳໃຊ້ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປະເພດປະສົມປະສານໃນຕົວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນ ແລະ ທໍ່ກາຍເປັນອັນດຽວກັນ, ຮັບປະກັນການລອຍຕົວ ແລະ ການແຈກຢາຍຂອງມັນ. ເສື້ອຄຸມລອຍນ້ຳແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂຟມປິດເຊວ, ເຊິ່ງມີການດູດຊຶມນ້ຳຕ່ຳ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງຂອງການລອຍຕົວຂອງທໍ່.

  • ທໍ່ລອຍຮູບຈວຍ (ທໍ່ລອຍເຄິ່ງໜຶ່ງ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລອຍຮູບຈວຍ (ທໍ່ລອຍເຄິ່ງໜຶ່ງ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລອຍນ້ຳຮູບຈວຍປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໃນ, ແຜ່ນເສີມແຮງ, ເສື້ອຄຸມລອຍ, ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ອຸປະກອນທໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳທີ່ລອຍໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງການແຈກຢາຍຂອງການລອຍຕົວ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນມັກຈະເປັນຮູບຈວຍຄ່ອຍໆ.

  • ທໍ່ທີ່ປັບຄວາມຊັນ (ທໍ່ລະບາຍຢາງ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ທີ່ປັບຄວາມຊັນ (ທໍ່ລະບາຍຢາງ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ຢາງທີ່ປັບຄວາມຊັນແມ່ນທໍ່ຢາງທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ ເຊິ່ງພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ທໍ່ຢາງລະບາຍນ້ຳ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຊ້ໃນຕຳແໜ່ງງໍມຸມໃຫຍ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນທໍ່ປ່ຽນຜ່ານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລອຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ໃຕ້ນ້ຳ, ຫຼື ກັບທໍ່ລອຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ເທິງຝັ່ງ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໃນຕຳແໜ່ງຂອງທໍ່ທີ່ມັນຂ້າມກັບເຂື່ອນ ຫຼື ເຂື່ອນກັນນ້ຳ, ຫຼື ຢູ່ທ້າຍເຮືອຂຸດ.

  • ທໍ່ລອຍ (ທໍ່ລະບາຍນ້ຳລອຍ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລອຍ (ທໍ່ລະບາຍນ້ຳລອຍ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ລອຍນ້ຳຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສາຍຫຼັກທີ່ຮອງຮັບຂອງເຮືອຂຸດ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບທໍ່ລອຍນ້ຳ. ພວກມັນເໝາະສົມກັບອຸນຫະພູມອາກາດຕັ້ງແຕ່ -20℃ ຫາ 50℃, ແລະ ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳ (ຫຼື ນ້ຳທະເລ), ດິນຕົມ, ດິນໂຄນ, ດິນເຜົາ ແລະ ດິນຊາຍ. ທໍ່ລອຍນ້ຳແມ່ນໜຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາ.

    ທໍ່ລອຍນ້ຳປະກອບດ້ວຍຊັ້ນໃນ, ແຜ່ນເສີມແຮງ, ເສື້ອຄຸມລອຍນ້ຳ, ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ອຸປະກອນເຫຼັກກາກບອນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເສື້ອຄຸມລອຍນ້ຳໃນຕົວ, ທໍ່ຈຶ່ງມີການລອຍຕົວ ແລະ ສາມາດລອຍຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳໄດ້ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບຫວ່າງເປົ່າ ຫຼື ເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ລອຍນ້ຳບໍ່ພຽງແຕ່ມີລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຕຶງຄຽດ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ຄວາມຕ້ານທານການເກົ່າແກ່, ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບໃນການລອຍຕົວອີກດ້ວຍ.

  • ທໍ່ເຫຼັກລອຍ (ທໍ່ລອຍ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ເຫຼັກລອຍ (ທໍ່ລອຍ / ທໍ່ຂຸດລອກ)

    ທໍ່ເຫຼັກລອຍປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກ, ເສື້ອຄຸມລອຍ, ຝາປິດດ້ານນອກ ແລະ ຂອບທັງສອງສົ້ນ. ວັດສະດຸຫຼັກຂອງທໍ່ເຫຼັກແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ Q235, Q345, Q355 ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.

12ຕໍ່ໄປ >>> ໜ້າ 1 / 2