ທໍ່ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບຮູບຮ່າງແລະໂຄງສ້າງ, ແລະໃນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງໄຟຟ້າ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, radius ໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດທີ່, buoyancy ສະຫງວນ, ແລະອື່ນໆ, ອີງຕາມຕໍາແຫນ່ງແລະຫນ້າທີ່ປະຕິບັດໃນສາຍທໍ່ທໍ່. hoses ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ flanges ມາດຕະຖານເພື່ອສ້າງເປັນສາຍໂຫຼດຫຼື discharging, flange rating ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ ASME16.5, Class 150, ພິຈາລະນາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດຂອງສາຍ hose, flanges ຍັງສາມາດເປັນ Class 300, ປະເພດ RTJ ຫຼືຂໍ້ກໍານົດສະເພາະອື່ນໆ.

ສໍາລັບທໍ່ທີ່ລອຍໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ວັດສະດຸ buoyancy ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດໃນລັກສະນະທີ່ທໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນສາຍ. ທໍ່ທີ່ລອຍໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຈະມີ buoyancy ສະຫງວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 20%, ແລະພິຈາລະນາເປັນພິເສດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະມີ buoyancy ເຕັມ, ຫຼຸດລົງຫຼືເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະບາງສ່ວນຫຼືທັງຫມົດຂອງຄວາມຍາວທໍ່.

ທໍ່ດູດນ້ຳມັນ CDSR ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ມີຄວາມຕ້ານທານກັບຄື້ນລົມທີ່ດີ ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພວກເຂົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທະເລຕ່າງໆ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຢູ່ລະຫວ່າງ -29 ℃ແລະ 52 ℃, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບນ້ໍາມັນດິບແລະຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນແຫຼວທີ່ມີອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ -20 ° C ແລະ 82 ° C, ແລະເນື້ອໃນ hydrocarbon ທີ່ມີກິ່ນຫອມບໍ່ເກີນ 60% ໂດຍປະລິມານ (ທໍ່ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນພິເສດຂອງຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້).

ໄດ້ທໍ່ດູດນ້ຳມັນ CDSR ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ຳສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງ 15 bar, 19 bar ແລະ 21 bar ຫຼືສູງກວ່າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ.

ສອງການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນພາຍໃນຂອບເຂດການດູດນ້ໍາມັນ CDSR ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແມ່ນມີຢູ່:ທໍ່ Carcass ດຽວແລະທໍ່ Carcass ສອງເທົ່າ.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດດຽວໃນປະເທດຈີນທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ OCIMF 1991 ແລະຍັງເປັນບໍລິສັດທໍາອິດໃນປະເທດຈີນທີ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ GMPHOM 2009, CDSR ມີເຄື່ອງຕົ້ນແບບທໍ່ນ້ໍາມັນທຸກຊະນິດ, ລວມທັງຕົ້ນແບບທໍ່ລອຍ, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສ່ວນທີສາມເຊັ່ນ BV ແລະ DNV.