中文
ດ້ວຍການພັດທະນາການສະກັດນ້ໍາມັນທະເລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຕ້ອງການທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນທາງທະເລກໍ່ແມ່ນຍັງເພີ່ມຂື້ນ. ການວິເຄາະການວິເຄາະສາຍນ້ໍາມັນທີ່ສົມຄວນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ຂະບວນການກວດກາແລະຂັ້ນຕອນການກວດສອບຂອງນ້ໍາມັນປັດສາ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນງານ, ທໍ່ນ້ໍາມັນແມ່ນມັກຈະເປັນການຜິດປົກກະຕິຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ. ເພາະສະນັ້ນ, ການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກາບໃນການເກັບຮັກສາເພື່ອໃຫ້ການຄ້ໍາປະກັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.
ທໍ່ນ້ໍາມັນສັດທະເລແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປິດສະຖານທີ່ ShoreM ຫຼື FPTO ກັບລົດຈັກ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນດິບ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນງານ, ເນື່ອງຈາກມີອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ກະແສນໍ້າສ້າງໃນບາງສະຖານະການຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການວິເຄາະທີ່ມີລົມພັດແຮງ.
ເພື່ອປະເມີນຜົນຂອງການປະຕິບັດຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນເມື່ອຖືກເຄືອບ, ວິທີການວິເຄາະແລະເງື່ອນໄຂການວິເຄາະຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໃຊ້:
(1) ວິທີການຈໍາລອງແບບຈໍານວນ: ອີງໃສ່ຫຼັກການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ຈໍາກັດ, ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງກາບສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ການປະຕິບັດຂອງກາບສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໂດຍການຈໍາລອງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງກາບພາຍໃຕ້ສຽງແລະມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
(2) ວິທີການທົດສອບ: ໂດຍຜ່ານການທົດສອບແລະການໂຄ້ງລົງ, ຄວາມກົດດັນ, ຂໍ້ມູນແລະປຽບທຽບກັບຕົວຊີ້ວັດການອອກແບບເພື່ອປະເມີນຜົນຂອງກາບ.
(3) ມາດຕະຖານ: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການປະເມີນຜົນທີ່ປອດໄພແລະຫນ້າເຊື່ອຖື.
ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະທີ່ແຫນ້ນຫນາຂອງນ້ໍາມັນທະເລເປືອກS, ພວກເຮົາສາມາດປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໂຄ້ງຂອງທໍ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນງານ, providເປພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງກາບ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດກວດພົບແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີທ່າແຮງໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນ OffShore. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສິ່ງນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງກາບແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງການສະກັດນ້ໍາມັນທະເລ.
ວັນທີ: 01 ກຸມພາ 2024