中文
ທໍ່ນ້ໍາໃນ CDSR ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງດິນຊາຍ, ວັດຖຸດິບແລະວັດສະດຸອື່ນໆໃນເຮືອທີ່ກໍານົດໄວ້ນອກອາຍຸ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ທີ່ຖືກກໍານົດໂດຍຜ່ານການດູດຊືມຫລືລົງຂາວ. ທໍ່ທີ່ກໍາລັງດໍານ້ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບໍາລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ, ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາທາງທະເລ, ເຊິ່ງແມ່ນ້ໍາຂອງແລະການປົກປ້ອງຮັກສາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່
ວົງຈອນການຂຸດຄົ້ນ: ວົງຈອນການຂຸດຄົ້ນຫມາຍເຖິງໄລຍະເວລາທີ່ຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນການດໍາເນີນງານ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງທ່າເຮືອຫລືທາງເດີນເຮືອແລະການປ່ຽນແປງໃນຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນວົງຈອນການຂຸດຄົ້ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍທົ່ວໄປ.
ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ: ວິເຄາະແນວໂນ້ມແລະອັດຕາການຕົກຕະກອນໃນທ່າເຮືອຫລືທາງນ້ໍາໂດຍອີງໃສ່ບັນທຶກການຂຸດຄົ້ນທາງປະຫວັດສາດ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະກອນແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ.
ວິທີການ dredging: ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະທາງດ້ານວັດຖຸແລະຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກຂອງອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍ, ເລືອກວິທີການ dredging ແລະຂະບວນການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອກໍານົດປະລິມານການກໍານົດແລະປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການ.
ຜົນຂອງການຄິດໄລ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການເສື່ອມຄ່າແມ່ນມູນຄ່າທີ່ຄາດຄະເນ, ແລະມູນຄ່າສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂຕົວຈິງແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່ຂອງການເສຍຫາຍຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະພາບການນໍາທາງຂອງທ່າເຮືອຫລືທາງນ້ໍາຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການສໍ້ໂກງທີ່ແນະນໍາ
Draft Chilit TROWNS (ຕ່ໍາກວ່າ 20 ຟຸດ) ອາດຈະໄດ້ຮັບການດູແລບໍາລຸງຮັກສາໃນທຸກໆສອງຫາສາມປີ
ຊ່ອງທາງຮ່າງເລິກ (ບໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 20 ຟຸດ) ອາດຈະຜ່ານການຮັກສາການຮັກສາໄວ້
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການເສຍຫາຍ
ສະພາບແວດລ້ອມທາງພູມສາດ:ການຈໍາກັດຂອງພູມີນໍ້າທະເລແລະການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ມີການສະສົມຂອງນ້ໍາທະເລ, ແລະອື່ນໆ..ໃນຂະນະທີ່ Sandbars ແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂື້ນຢ່າງງ່າຍດາຍໃນທະເລໃກ້ກັບເກາະ Coastal. ສະພາບທີ່ຕັ້ງພູມສາດເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການຖອກນ້ໍາໃນບ່ອນຈອດເຮືອ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດຄົ້ນເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັກສາການນໍາທາງທີ່ຈະແຈ້ງ.
ຄວາມເລິກຕ່ໍາສຸດ:ຄວາມເລິກຕ່ໍາສຸດຫມາຍເຖິງຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາຕ່ໍາສຸດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນຊ່ອງທາງຫລືທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກກໍານົດໂດຍຮ່າງຂອງເຮືອແລະການນໍາໃຊ້ຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຖ້າການຕົກຕະກອນທະເລທະເລເຮັດໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາຕົກຕ່ໍາກວ່າຄວາມເລິກຕ່ໍາສຸດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການເດີນທາງ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງຊ່ອງທາງ, ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນໄປເລື້ອຍໆເພື່ອຮັກສາຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາເຫນືອຄວາມເລິກຕ່ໍາສຸດ.
ຄວາມເລິກທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້:ຄວາມເລິກທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ວ່າມີຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງຕະກອນທີ່ສາມາດເອົາອອກໂດຍອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກຂອງອຸປະກອນທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຊັ່ນການຂຸດຂຸມເລິກຂອງ dredge ຂອງ dredge ຂອງ dredge ຂອງ dredge ຂອງ dredge ຂອງ dredge. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງຕະຫຼົກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມຫນາຂອງຄວາມເລິກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ການດໍາເນີນງານສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມ.
ວິທີການຕະປູຕະກອນຈະເຕັມພື້ນທີ່:ອັດຕາທີ່ຕະຫຼົກເຕັມໄປວ່າພື້ນທີ່ແມ່ນອັດຕາທີ່ຕະກອນທີ່ຕົກຕະກອນສະສົມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມໄວຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາແລະຄວາມໄວໃນການຂົນສົ່ງຂາຕະກອນ. ຖ້າຕະກອນຕົກຕະລຶງເຕັມໄປຢ່າງໄວວາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງຫລືທ່າເຮືອກາຍເປັນຄົນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນເວລາສັ້ນໆຂອງເວລາ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາການປິດຕະກອນຕົກຕະລຶງເພື່ອຮັກສາຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການ.
ວັນທີ: 08 Nov 2023