中文
ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ CDSR ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມແລະວັດສະດຸອື່ນໆໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນນອກຝັ່ງທະເລ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຮືອຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອຫຼືອຸປະກອນເພື່ອໂອນຂີ້ຕົມໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜ່ານການດູດຫຼືລະບາຍ.ທໍ່ຂຸດເຈາະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາທ່າເຮືອ, ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາທາງທະເລ, ການຂຸດເຈາະນ້ໍາແລະຂົງເຂດອື່ນໆ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການຮັກສາເສັ້ນທາງນ້ໍາລຽບແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງນ້ໍາ.
ການຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່
ຮອບວຽນການຂຸດຄົ້ນ: ຮອບວຽນການຂຸດຄົ້ນຫມາຍເຖິງໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການດໍາເນີນງານການຂຸດຄົ້ນໄດ້.ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງທ່າເຮືອຫຼືທາງນ້ໍາແລະການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ວົງຈອນການຂຸດເຈາະທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍທົ່ວໄປຈະຖືກສ້າງຂື້ນ.
ການວິເຄາະຂໍ້ມູນ: ວິເຄາະທ່າອ່ຽງ ແລະ ອັດຕາການຕົກຕະກອນຂອງທ່າເຮືອ ຫຼື ທາງນ້ຳ ໂດຍອີງໃສ່ບັນທຶກການຂຸດເຈາະທາງປະຫວັດສາດ, ຂໍ້ມູນອຸທົກກະສາດ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະກອນ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆ.
ວິທີການຂຸດເຈາະ: ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງອຸປະກອນການຂຸດເຈາະ, ເລືອກວິທີການແລະຂະບວນການຂຸດເຈາະທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອກໍານົດປະລິມານໂຄງການແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.
ຜົນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການຂຸດເຈາະແມ່ນມູນຄ່າທີ່ຄາດຄະເນ, ແລະມູນຄ່າສະເພາະຕ້ອງໄດ້ຮັບການດັດແປງໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂຕົວຈິງແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາ.ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ການຄິດໄລ່ຄວາມຖີ່ຂອງການຂຸດເຈາະຍັງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເງື່ອນໄຂການເດີນເຮືອຂອງທ່າເຮືອ ຫຼື ທາງນໍ້າ ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການຂຸດເຈາະທີ່ແນະນໍາ
ຊ່ອງທາງຮ່າງຕື້ນ (ຫນ້ອຍກວ່າ 20 ຟຸດ) ອາດຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາການຂຸດເຈາະທຸກໆສອງຫາສາມປີ
ຊ່ອງທາງຮ່າງເລິກ (ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 20 ຟຸດ) ອາດຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາການຂຸດເຈາະທຸກໆຫ້າຫາເຈັດປີ
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການຂຸດເຈາະ
ສະພາບແວດລ້ອມທາງພູມສາດ:ຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງພູມສັນຖານຂອງພື້ນທະເລ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເລິກຂອງນໍ້າ ຈະເຮັດໃຫ້ການສະສົມຂອງຕະກອນ, ສ້າງເປັນຝຸ່ນດິນຊາຍ, ແຖບຊາຍ ແລະ ອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຂດທະເລໃກ້ກັບປາກແມ່ນ້ຳແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງເປັນພື້ນທີ່ດິນຕົມ ເນື່ອງຈາກມີຕະກອນລຳລຽງຕາມແມ່ນ້ຳຫຼາຍ..ໃນຂະນະທີ່ sandbars ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນທະເລໃກ້ກັບຫມູ່ເກາະ coastal.ສະພາບທາງພູມສັນຖານເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົບແຕ່ງຂອງເສັ້ນທາງນ້ຳ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂຸດເຈາະເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງນ້ຳໃຫ້ຈະແຈ້ງ.
ຄວາມເລິກຕໍ່າສຸດ:ຄວາມເລິກຕໍາ່ສຸດທີ່ຫມາຍເຖິງຄວາມເລິກນ້ໍາຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາຢູ່ໃນຊ່ອງທາງຫຼືທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຮ່າງຂອງຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອແລະການນໍາທາງ.ຖ້າການຕົກຕະກອນຂອງທະເລສາບເຮັດໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄວາມເລິກຕໍາ່ສຸດທີ່, ມັນອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການຜ່ານເຮືອ.ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາທາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຊ່ອງທາງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການຂຸດເຈາະຕ້ອງມີຄວາມຖີ່ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາເຫນືອຄວາມເລິກຕ່ໍາສຸດ.
ຄວາມເລິກທີ່ສາມາດຂຸດຄົ້ນໄດ້:ຄວາມເລິກທີ່ສາມາດຂຸດເຈາະໄດ້ແມ່ນຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງຕະກອນທີ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍອຸປະກອນການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ.ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງອຸປະກອນການຂຸດເຈາະ, ເຊັ່ນ: ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເລິກຂອງການຂຸດເຈາະ.ຖ້າຄວາມຫນາຂອງຕະກອນຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມເລິກທີ່ສາມາດຂຸດໄດ້, ການປະຕິບັດການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມ.
ຂີ້ຕົມເຕັມພື້ນທີ່ໄວເທົ່າໃດ:ອັດຕາທີ່ຂີ້ຕົມໄປເຕັມພື້ນທີ່ແມ່ນອັດຕາທີ່ຕະກອນສະສົມໃນພື້ນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການໄຫຼຂອງນໍ້າ ແລະຄວາມໄວໃນການຂົນສົ່ງຕະກອນ.ຖ້າຂີ້ຕົມເຕັມໄປໄວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງຫຼືທ່າເຮືອບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການຂຸດເຈາະທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາການຕື່ມຂອງຕະກອນເພື່ອຮັກສາຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາທີ່ຕ້ອງການ.
ວັນທີ: 08 ພະຈິກ 2023