ປ້າຍໂຄສະນາ

ປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຄວນຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກທໍ່ຂຸດລອກແບບລອຍນ້ຳ

ໃນໂຄງການຂຸດລອກ, ທໍ່ລອຍແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຮືອຂຸດລອກ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຕົ້ນທຶນ. ການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ແຕກ, ໄຫຼຫຼຸດລົງ ຫຼື ປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.sເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະເລືອກທໍ່ຂຸດລອກແບບລອຍນ້ຳ.

8ec14cbe8d40ad12e005ab564599985_

1. ເຂົ້າໃຈລັກສະນະຂອງສື່ກາງໃນການຖ່າຍທອດ

ລະດັບການສວມໃສ່ຂອງທໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບວັດສະດຸ:

ທໍ່ລອຍນ້ຳທຳມະດາສາມາດຂົນສົ່ງນ້ຳ, ນ້ຳທະເລ, ແລະ ສ່ວນປະສົມຂອງດິນຕົມ, ດິນໜຽວ, ແລະ ດິນຊາຍ;

ເມື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ: ແນວປະກາລັງ ແລະ ຫີນທີ່ຖືກທຳລາຍ, ບ່ອນທີ່ອະນຸພາກຂອງວັດສະດຸມັກຈະມີມຸມ ແລະ ແຂງຂ້ອນຂ້າງ, ທໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ສູງ, ເຊັ່ນ:ທີ່ທໍ່ລອຍນ້ຳຫຸ້ມເກາະທີ່ມີຕິດຕັ້ງໃນຕົວແຫວນເຫຼັກທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່s, ຄວນຈະຖືກເລືອກ.

 

2. ກຳນົດຂະໜາດຂອງທໍ່: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ຄວາມຍາວ

ຂະໜາດຂອງທໍ່ສົ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການໄຫຼ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ:

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ: ຂອບເຂດທົ່ວໄປແມ່ນ 400 ມມ–1200 ມມ, ເຊິ່ງຕ້ອງກົງກັບລະບົບປ້ຳ ແລະ ທໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍການໄຫຼ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນ.

ຄວາມຍາວ: ຂອບເຂດທົ່ວໄປແມ່ນ 6 ມ ~ 11.8 ແມັດ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຕາມຮູບແບບພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ. ຍາວເກີນໄປ ຫຼື ສັ້ນເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ.

ເຖິງແມ່ນວ່າທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດເພີ່ມການໄຫຼໄດ້, ແຕ່ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ນ້ຳໜັກເຊັ່ນກັນ.

 

3. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງ burs

ທໍ່ຂຸດລອກຕ້ອງສາມາດທົນກັບແຮງດັນການເຮັດວຽກສູງສຸດຂອງລະບົບ ແລະ ມີຂອບເຂດຄວາມປອດໄພພຽງພໍ:

ແຮງດັນເຮັດວຽກມາດຕະຖານ: 1.0-4.0MPa (ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກສະເພາະ)

ຄວາມດັນລະເບີດຄວນຈະມີຢ່າງໜ້ອຍ 3 ເທົ່າຂອງຄວາມດັນເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ຈາກຄວາມດັນສູງຊົ່ວຄາວ.

 

4. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ລັດສະໝີງໍຕໍ່າສຸດ

ທໍ່ລອຍນ້ຳຈຳເປັນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄື້ນ, ກະແສນ້ຳຂຶ້ນລົງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອຂຸດ, ສະນັ້ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ:

ນ້ອຍເກີນໄປລັດສະໝີໂຄ້ງອາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ງໍ ຫຼື ແຕກໄດ້.

ທໍ່ທີ່ອ່ອນເກີນໄປອາດຈະພັງທະລາຍລົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງປະສິດທິພາບ.

 

5. ການລອຍຕົວ

ການລອຍເສື້ອແຈັກເກັດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂຟມ PE ແບບປິດ ແລະ ຕ້ອງມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການລອຍຕົວສູງ, ລອຍຢູ່ໄດ້ຕະຫຼອດປະຕິບັດການ.

ການດູດຊຶມນ້ຳຕໍ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈົມລົງຍ້ອນການດູດຊຶມນ້ຳ.

 

6. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ວັດສະດຸທໍ່:

ແຜ່ນແປນ ແລະ ເຫຼັກເສີມຕ້ອງການການຕ້ານການກັດກ່ອນ

ວັດສະດຸທໍ່ຄວນເໝາະສົມກັບອຸນຫະພູມ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງເຄມີຂອງສະຖານທີ່ໂຄງການ.

 

7. ມາດຕະຖານການຮັບຮອງ ແລະ ການທົດສອບ

ທໍ່ຂຸດລອກຂອງ CDSRປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ISO28017-2018 "ທໍ່ຢາງ ແລະ ທໍ່ປະກອບ, ລວດ ຫຼື ແຜ່ນແພເສີມແຮງ, ສຳລັບການຂຸດລອກ - ລາຍລະອຽດສະເພາະ" ແລະພາສາຈີນມາດຕະຖານ HG/T2490-2011 "ທໍ່ຢາງ ແລະ ທໍ່ຢາງເສີມຜ້າ ສຳລັບວິສະວະກຳການຂຸດລອກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປະກອບທໍ່" ແລະ ໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດພາຍໃຕ້ລະບົບຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISO 9001. ທໍ່ທັງໝົດທີ່ຜະລິດໂດຍ CDSR ໄດ້ຜ່ານesເຂັ້ມງວດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງ. Oຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຍັງສາມາດປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້.


ວັນທີ: 04 ກຸມພາ 2026