中文
ການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະລິມານຫຼາຍແລະປອດໄພຜ່ານທໍ່ offshore.ສຳລັບແຫຼ່ງນ້ຳມັນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຝັ່ງທະເລ ຫຼື ມີສະຫງວນຂະໜາດໃຫຍ່, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສໄປຍັງບັນດາສະຖານີເທິງບົກ (ເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອນ້ຳມັນ ຫຼື ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນເທິງຝັ່ງ).ຖ້າທໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນພຽງພໍ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ເຂັ້ມແຂງ (ມັກຈະໃຊ້ການປ້ອງກັນ cathodic) ແລະການຜະນຶກທີ່ດີ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ສະພາບອາກາດ, ພູມສັນຖານແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ.ໄດ້CDSRທໍ່ດູດນ້ຳມັນ ແລະທໍ່ລະບາຍນ້ຳມີການຕໍ່ຕ້ານລົມທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຍັງຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກັບສະພາບການທະເລຕ່າງໆ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກໍ່ສ້າງທໍ່ນ້ໍາທະເລຈະຖືກລົບກວນໂດຍກົງໂດຍຄື້ນ, ແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການກໍ່ສ້າງທໍ່ແລະສະຖຽນລະພາບຂອງທໍ່.ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາໃນການສໍາເລັດການທໍ່ສົ່ງເຮືອດໍານ້ໍາໂຄງການ.ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານແມ່ນຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດ.ບໍ່ພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງຈໍາກັດ, ແຕ່ສະລັບສັບຊ້ອນແລະສະພາບການທະເລທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຍັງຈະນຳເອົາສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາສູ່ການກໍ່ສ້າງປົກກະຕິ.
ສໍາລັບການດໍາເນີນງານການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາແມ່ນປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສຸດ, ແລະການດໍາເນີນງານການວາງທໍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ.
(1)ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສະຖານທີ່ນັ້ນຢູ່ໃກ້ກັບຝັ່ງແລະໃນນ້ໍາຕື້ນ, ກາບສາມາດຂົນສົ່ງໂດຍກົງກັບທີ່ດິນດ້ວຍ winch.
(2) S-Lay (ວິທີການວາງ S-type) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນເຂດທະເລຕື້ນແລະສະຖານທີ່ໄກຈາກຝັ່ງ. ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການກວດກາແລະການເຄືອບຂອງໃບຫນ້າອອກຕາມລວງນອນ, ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນເຮືອທໍ່ທໍ່. ຂະນະທີ່ກຳປັ່ນເຄື່ອນໄປໜ້າ, ທໍ່ນັ້ນໂຄ້ງລົງໄປໃນນ້ຳ ຈົນຮອດຈຸດທີ່ຈອດຢູ່ເທິງພື້ນທະເລ.ມັນສົມມຸດວ່າຮູບຮ່າງ "S" ຍ້ອນວ່າທໍ່ຫຼາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ.
(3)ເມື່ອ pການປະຕິບັດການວາງ ipe ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນ້ໍາເລິກ,ຖ້າຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ,ມັນຈະໄດ້ຮັບຜົນໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ.ວິທີການຕິດຕັ້ງທໍ່ J-Lay ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນນ້ໍາເລິກໂຄງການ.J-Lay (ວິທີ J-lay) ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງໃນທໍ່ເພາະວ່າທໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເກືອບຕັ້ງ.ທໍ່ນ້ໍາທະເລເຮັດໃຫ້ເຮືອວາງທໍ່ຢູ່ໃນຮູບເກືອບຕັ້ງ, ແລະລົງໄປຕາມໂຄ້ງແນວຕັ້ງຈົນກ່ວາມັນວາງຢູ່ເທິງພື້ນທະເລ.ທໍ່ສົ່ງລວມທັງໝົດແມ່ນຢູ່ໃນຮູບຊົງ “J” ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບເຂດທະເລເລິກຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍແມັດເຖິງຫຼາຍພັນຄົນ.
(4) ມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ, ໄດ້ທາງການດຳເນີນງານວາງທໍ່ນອກຝັ່ງຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.ສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາທະເລທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ອ່ອນແອ, ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນແລະມ້ວນໂດຍກົງໃສ່ drum, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຂົນສົ່ງໄປທະເລສໍາລັບການວາງໂດຍເຮືອວາງທໍ່.ວິທີການປະຕິບັດງານນີ້ເອີ້ນວ່າ Reel-Lay (ວິທີການວາງທໍ່ມ້ວນ).Reel-Lay ແມ່ນຖືວ່າເປັນວິທີການວາງທີ່ໄວທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະແລະການກວດກາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດຢູ່ເທິງຝັ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕິດຕັ້ງ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເຮືອວາງທໍ່ປະເພດມ້ວນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ.
ໃນການຄັດເລືອກສຸດທ້າຍຂອງວິທີການປະຕິບັດງານ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາປັດໃຈທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ວົງຈອນການດໍາເນີນງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.CDSR ສະຫນອງທໍ່ປະເພດຕ່າງໆສໍາລັບລະບົບມໍເຕີຈຸດດຽວແລະການຕິດຕັ້ງ offshore ເຊັ່ນ: FPSO, FSO, SPM, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງການຄົ້ນຄວ້າການຕັ້ງຄ່າ, ການຄົ້ນຄວ້າໂຄງການວິສະວະກໍາ, ການຄັດເລືອກທໍ່ທໍ່, ການອອກແບບພື້ນຖານແລະການບໍລິການອື່ນໆສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.
ວັນທີ: 27 ມີນາ 2023