中文
ການຈອດເຮືອຈຸດດຽວ (SPM) ແມ່ນ buoy / pier ຄົງຢູ່ໃນທະເລເພື່ອຈັດການສິນຄ້າຂອງແຫຼວເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນສໍາລັບລົດບັນທຸກ.ຈຸດດຽວທີ່ຈອດເຮືອບັນທຸກລົດບັນທຸກໄປຮອດຈຸດຈອດຜ່ານຄັນທະນູ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນລອຍອ້ອມຈຸດນັ້ນໄດ້ຢ່າງເສລີ, ຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງທີ່ເກີດຈາກລົມ, ຄື້ນ ແລະກະແສນ້ຳ.SPM ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຈັດການສິນຄ້າຂອງແຫຼວ.ສະຖານທີ່ຈອດເຮືອຈຸດດຽວ (SPM) ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໄມຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ onshore, ເຊື່ອມຕໍ່ingທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໃຕ້ທະເລ, ແລະສາມາດຈອດເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ VLCC.
CDSRທໍ່ນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ SPM.ລະບົບ SPM ປະກອບມີລະບົບມໍເຕີຂາສະມໍ (CALM), ລະບົບມໍເຕີຂາສະມໍດຽວ (SALM) ແລະລະບົບຈອດເຮືອ turret..
Catenary Anchor Leg Mooring System (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Single Buoy Mooring (SBM), ເປັນ buoy Loading ແລະ unloading ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຊ້ເປັນຈຸດຈອດລົດບັນທຸກນ້ໍາມັນແລະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ສົ່ງ (PLEM) ແລະ shuttle tanker.ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນນ້ໍາຕື້ນແລະເລິກເພື່ອຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນດິບແລະຜະລິດຕະພັນນໍ້າມັນຈາກແຫຼ່ງນ້ໍາມັນຫຼືໂຮງງານກັ່ນ.
CALM ແມ່ນຮູບແບບທໍາອິດຂອງລະບົບມໍເຕີຈຸດດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມັນສະກັດກັ້ນຜົນກະທົບຂອງລົມແລະຄື້ນໃນລະບົບ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບມໍເຕີຈຸດດຽວ.ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງ CALM ແມ່ນມັນງ່າຍດາຍໃນໂຄງສ້າງ, ງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດແລະຕິດຕັ້ງ.
ລະບົບຈອດຂາສະມໍດ່ຽວ (SALM)
SALM ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກການຈອດຈຸດດຽວແບບດັ້ງເດີມ.ເຮືອທີ່ຈອດເຮືອຖືກສ້ອມແຊມກັບພື້ນທະເລໂດຍຂາສະມໍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖານໂດຍສາຍຕ່ອງໂສ້ດຽວຫຼືສາຍທໍ່, ແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຈາກຖານຢູ່ໃນ seabed ໂດຍກົງກັບເຮືອໂດຍຜ່ານ hoses, ຫຼືການຂົນສົ່ງໄປເຮືອໂດຍການຮ່ວມມື swivel ຜ່ານຖານ.ອຸປະກອນການຈອດເຮືອນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັງເຂດນ້ໍາຕື້ນແລະເຂດນ້ໍາເລິກ.ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນນ້ໍາເລິກ, ປາຍຕ່ໍາຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາກສ່ວນຂອງ riser ທີ່ມີທໍ່ນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເທິງຂອງ riser ແມ່ນ hinged ກັບຕ່ອງໂສ້ສະມໍ, ລຸ່ມຂອງ riser ແມ່ນ hinged ສຸດ. ຖານພື້ນທະເລ, ແລະ riser ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ 360°.
ລະບົບການຈອດເຮືອ Turret
ລະບົບການຈອດເຮືອ turret ປະກອບດ້ວຍຄໍລໍາ turret ຄົງທີ່ຖືໂດຍໂຄງສ້າງເຮືອພາຍໃນຫຼືພາຍນອກໂດຍຜ່ານການຈັດການຫມີ.ຖັນ turret ແມ່ນ secured ກັບ seabed ໂດຍ (catenary) ຂາສະມໍທີ່ຊ່ວຍຮັກສາເຮືອພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການເດີນທາງອອກແບບ.ນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບການໂອນນ້ໍາໃຕ້ທະເລຫຼື riser ຈາກພື້ນທະເລໄປຫາ turret.ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການຈອດເຮືອອື່ນໆ, ລະບົບມໍເຕີ turret ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: (1) ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ;(2) ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍຈາກລົມແລະຄື້ນຟອງ, ເຫມາະສົມກັບສະພາບທະເລທີ່ຮຸນແຮງ;(3) ເຫມາະສໍາລັບເຂດທະເລທີ່ມີຄວາມເລິກນ້ໍາຕ່າງໆ;(4) ມັນມາກັບdisengagement ໄວແລະຄືນໃໝ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າທີ່, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ.
ວັນທີ: 03 ເມສາ 2023